{"id":21741,"date":"2024-11-07T19:23:19","date_gmt":"2024-11-07T18:23:19","guid":{"rendered":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/?p=21741"},"modified":"2024-11-08T14:17:06","modified_gmt":"2024-11-08T13:17:06","slug":"and-the-winner-is","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/?p=21741","title":{"rendered":"and the winner is…"},"content":{"rendered":"\n

Com que ja soc prou gran per recon\u00e8ixer que imaginar i planificar un viatge \u00e9s per mi la meitat del viatge, aqu\u00ed va una explicaci\u00f3 d’on, quan i com anirem a intentar veure aurores<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

l’on<\/h2>\n\n\n\n

La premissa b\u00e0sica era anar a algun lloc al voltant del paral\u00b7lel geomagn\u00e8tic 67 i on fos relativament f\u00e0cil arribar tan en temps com en diners. Descartats per tan Canad\u00e0, R\u00fassia, Groenl\u00e0ndia… i l’Ant\u00e0rtida \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

El seg\u00fcent descartat va ser Akureyri, al nord d’Isl\u00e0ndia, ja que eren 3 avions i 1 canvi d’aeroport. Vam descartar tamb\u00e9 Troms\u00f8, al nord de Noruega, perqu\u00e8 tot i que est\u00e0 molt ben situat i \u00e9s f\u00e0cil arribar-hi, t\u00e9 moltes nits amb n\u00favols. Tota la costa nord de Noruega t\u00e9 aquest problema, i per tant ens vam centrar a buscar algun lloc del nord de Su\u00e8cia o Finl\u00e0ndia.<\/p>\n\n\n\n

Finalment ens hem decidit per anar a Abisko<\/strong>, un poblet de 85 habitants al nord de Su\u00e8cia<\/strong>, prop de la frontera amb Noruega i 250km al nord del Cercle Polar \u00c0rtic.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Compleix el requisit b\u00e0sic d’estar prop del paral\u00b7lel geomagn\u00e8tic 67, de fet hi ha una de les estacions<\/a> que mesuren l’\u00edndex Kp planetari.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Per\u00f2 el punt clau ha sigut que diuen que t\u00e9 un microclima que fa que hi hagi menys n\u00favols<\/strong> que al seu voltant. Veurem si \u00e9s veritat, les aurores estan de moda i hi ha molt marketing <\/em>tur\u00edstic al seu voltant. Incl\u00fas ho intenten promocionar amb el nom de blue hole<\/em><\/a> i han constru\u00eft un observatori d’aurores<\/a> dalt d’una muntanya (mandreta). Dit aix\u00f2, qualsevol turistada n\u00f2rdica ser\u00e0 sempre irrellevant comparat amb el que estem acostumats aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Abisko \u00e9s tamb\u00e9 un Parc Natural establert el 1909, i nosaltres dormirem a les afores del \u00abpoble\u00bb, en un alberg que es diu STF Abisko Turiststation<\/strong>. La STF \u00e9s la Svenska Turistf\u00f6reningen<\/em> (es traduiria com a Associaci\u00f3 de Turisme de Su\u00e8cia), que vindria a ser com un Cercle Excursionista gegant, fundat el 1895 i que gestiona diverses rutes, albergs i refugis de Su\u00e8cia. En general tenen habitacions compartides per\u00f2 nosaltres hem reservat una cabana<\/strong> individual. Hi dormirem 3 nits, esperem que en alguna no hi hagi n\u00favols!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Su\u00e8cia<\/strong> ocupa, junt amb Noruega, la pen\u00ednsula escandinava<\/strong>. Finl\u00e0ndia no est\u00e0 a la pen\u00ednsula (b\u00e9, nom\u00e9s una petita part al nord) sin\u00f3 que \u00e9s \u00abcontinental\u00bb i enganxada a R\u00fassia; mai m’havia mirat en detall la geografia n\u00f2rdica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Su\u00e8cia i Noruega estan separats per les muntanyes escandinaves<\/strong>, que cauen sobre el mar a Noruega formant el famosos fjords. Abisko est\u00e0 a la banda sueca d’aquestes muntanyes, i sembla que aquest \u00e9s el motiu del seu microclima poc ennuvolat, ja que les muntanyes deuen frenar els n\u00favols. Abans d’intentar ser fam\u00f3s per les aurores, Abisko ja era conegut per ser l’inici del Kungsleden<\/strong> o cam\u00ed del rei, una ruta de 420km que recorre les muntanyes escandinaves de nord a sud. D’aqu\u00ed que a Abisko hi hagi un alberg de la STF.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

M\u00e9s enll\u00e0 de la pen\u00ednsula escandinava, el concepte d’Escandin\u00e0via<\/strong> sol incloure no nom\u00e9s Su\u00e8cia i Noruega sin\u00f3 tamb\u00e9 Dinamarca i a vegades Isl\u00e0ndia, ja que tots 4 comparteixen lleng\u00fces d’una arrel comuna i tenen una hist\u00f2ria compartida. Si hi sumem Finl\u00e0ndia, que va per una altra banda cultural, haur\u00edem de parlar de Pa\u00efsos N\u00f2rdics<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Amb els seus territoris aut\u00f2noms perqu\u00e8 ning\u00fa s’ofengui.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A la wikitraba he trobat aquesta taula<\/a> que vaig fer fa anys, m’hi va faltar Isl\u00e0ndia (i mira que hi hem anat vegades despr\u00e9s!).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Su\u00e8cia i Dinamarca, malgrat tenir molta hist\u00f2ria en com\u00fa, nom\u00e9s tenen frontera mar\u00edtima i no va ser fins l’any 2000 que es va construir el pont entre Malm\u00f6 i Copenhagen. Nosaltres el vam anar a veure el 2018<\/a> des de la banda danesa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

D’altra banda, Lap\u00f2nia <\/strong>(S\u00e1pmi per ser correctes), \u00e9s la regi\u00f3 habitada tradicionalment pel poble S\u00e1mi i s’est\u00e9n per 4 pa\u00efsos: Noruega, Su\u00e8cia, Finl\u00e0ndia i la pen\u00ednsula russa de Kola. Tradicionalment s’havien dedicat a la cria n\u00f2mada de rens; ara mateix la majoria viuen a Noruega i en menor mesura a Su\u00e8cia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Recordo que quan estudi\u00e0vem a Bellvitge, all\u00e0 per 1998 o 1999, vam anar a parlar amb un endoscopista digestiu que havia anat a la Lap\u00f2nia finlandesa i m’ha quedat sempre l’expressi\u00f3 \u00ab\u00e9s pla com una galeta\u00bb. En aquell moment crec que parl\u00e0vem d’anar al llac Inari, no s\u00e9 d’on ho hav\u00edem tret. Aquest cop anirem a una zona m\u00e9s aviat muntanyosa.<\/p>\n\n\n\n

I revisant la wikitraba<\/a>, sembla que el gener de 2008 vam arribar a escriure i tot al servei de carreteres finland\u00e8s (i el que \u00e9s millor, ens van respondre), i ja parl\u00e0vem de veure aurores. Queda lluny tot plegat, per\u00f2 recordava la resposta que sempre \u00e9s millor neu que gel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

el quan<\/h2>\n\n\n\n

Ten\u00edem clar que vol\u00edem anar-hi la tardor-hivern de 2024-2025<\/strong> per coincidir amb el m\u00e0xim del cicle solar 25<\/a>. Hagu\u00e9s sigut ideal poder-hi anar per Tots Sants, que hi havia un parell de dies de festa, est\u00e0s relativament prop de l’equinocci i les temperatures entren dins de l’humanament raonable, per\u00f2 malauradament ja ten\u00edem altres plans. La segona opci\u00f3 era a principis de mar\u00e7, coincidint amb Carnestoltes i un dia de festa a l’escola, per\u00f2 no quadrava b\u00e9 per temes de transport. Despr\u00e9s vam valorar el pont de desembre, que tampoc hi havia bon transport. Per Nadal \u00e9s tot m\u00e9s car i ple, i Setmana Santa cau a finals de mar\u00e7, quan ja hi ha poca nit. Aix\u00ed que l’\u00fanica opci\u00f3 que ens quedava era anar-hi del 6 al 10 de febrer<\/strong>, aprofitant que el 7 no hi ha escola; podrem fer 4 nits saltant nom\u00e9s 1 dia de classe. No est\u00e0 prop de l’equinocci per\u00f2 tindrem 11 hores de nit<\/a> i en bon horari infantil. I celebrarem all\u00e0 l’aniversari de la Mireia \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

L’\u00fanic problema \u00e9s que ens haurem d’abrigar<\/strong>: la mitjana de la m\u00e0xima s\u00f3n 6 sota zero i de la m\u00ednima s\u00f3n 14 sota zero! Un gran regal per la Mireia…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

el com<\/h2>\n\n\n\n

Evidentment anirem i tornarem d’Estocolm en avi\u00f3, per\u00f2 el tema important \u00e9s com arribar des d’Estocolm fins all\u00e0 dalt. L’anada la farem en tren nocturn<\/strong>, en part perqu\u00e8 em fa gr\u00e0cia i en part perqu\u00e8 a l’hora que arribarem a Estocolm ja no hi ha avions cap al nord. La part bona \u00e9s que hi ha una parada de tren just davant de l’alberg (b\u00e9, a 300m) i que es diu igual: Abisko Turiststation. Hi ha tren directe des d’Estocolm (ruta 94) que et deixa all\u00e0 al cap de 17 hores, per\u00f2 nosaltres aterrem a les 20h a Estocolm (aix\u00ed els nens poden anar a l’escola al mat\u00ed) i el tren directe surt a les 18:08h. Dif\u00edcil arribar-hi \ud83d\ude09 Per\u00f2 sempre hi ha un pla B: agafarem el tren nocturn 92, que surt a les 21:55h i canviarem a Boden al mat\u00ed per agafar el tren 96 que ens portar\u00e0 fins a Abisko. En total s\u00f3n unes 19 hores de viatge, per\u00f2 segur que ser\u00e0 divertit. A Boden nom\u00e9s tindrem 24 minuts per canviar i es veu que sovint els trens van amb retard<\/a> a l’hivern per all\u00e0 dalt, per\u00f2 diuen que el segon tren s’espera si el primer va tard. Veurem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La tornada, en canvi, la farem en avi\u00f3 des de Kiruna<\/strong>, que est\u00e0 a uns 90km d’Abisko (hi ha un transfer<\/em> des de l’alberg fins a l’aeroport). Es tracta d’una ciutat d’uns 16.000 habitants que viu b\u00e0sicament d’una mina de ferro, que ara volen ampliar i per fer-ho han de moure tot el centre de la ciutat uns tres quil\u00f2metres cap a l’est. En principi el 2035 ja haurien d’haver recol\u00b7locat a 6.000 persones<\/a>! El ferrocarril fins all\u00e0 dalt es va fer a principis del segle XX b\u00e0sicament per poder transportar el ferro de la mina fins el port noruec de Narvik (mireu el mapa anterior); de fet la pr\u00f2pia ciutat de Kiruna existeix perqu\u00e8 existeix la mina i sempre ha viscut d’aix\u00f2. Els \u00faltims anys, per\u00f2, tamb\u00e9 han tirat de turisme d’aurores i d’activitats d’hivern. En realitat una opci\u00f3 hagu\u00e9s sigut quedar-nos a Kiruna mateix, per\u00f2 sembla que sempre hi ha m\u00e9s n\u00favols que a Abisko.<\/p>\n\n\n\n

el qu\u00e8<\/h2>\n\n\n\n

Doncs amb el fred que far\u00e0, poca cosa m\u00e9s podrem fer que estar dins de casa esperant que es faci fosc! Amb una mica de sort podrem fer alguna passejada pels voltants i poc m\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Per saber la previsi\u00f3 d’aurores a curt termini, jo en general miro dues p\u00e0gines. Per una banda aquesta de la Universitat d’Alaska<\/a> que et d\u00f3na la previsi\u00f3 per hores dels seg\u00fcents 3 dies.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Aquesta la segueixo de tota la vida, al bloc vam posar una captura de quan vam veure les primeres aurores a Isl\u00e0ndia el 2011. El t\u00edtol del post ja ho deia tot: large magnetic storm is in progress<\/a>. Mireu la previsi\u00f3 a 1 hora: Extreme++!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

I per altra banda miro aquesta de la NOAA<\/a> que et mostra l’evoluci\u00f3 real de les \u00faltimes 24h i et fa la previsi\u00f3 pels seg\u00fcents 30 minuts.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Per anar fent boca, jo vaig mirant la webcam que emet en directe<\/a> des d’Abisko i que et permet rebobinar fins el dia anterior. De moment cada nit s’han vist aurores d’una forma o altra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mentrestant, intentarem estudiar com fer bones fotos de les aurores, tot i que crec que la Mireia ho tenia clar. Ens veiem al febrer!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com que ja soc prou gran per recon\u00e8ixer que imaginar i planificar un viatge \u00e9s per mi la meitat del viatge, aqu\u00ed va una explicaci\u00f3 d’on, quan i com anirem…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[183],"tags":[146],"class_list":["post-21741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aurores25","tag-aurora"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21741"}],"version-history":[{"count":30,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21830,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21741\/revisions\/21830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21775"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/traba.org\/trabablog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}