Japó
Viatge Setmana Santa 2010 amb Albert, LaiaB, Edu, Ermen i Ada (+ Kris i Tamer)
Fonts d'informació
- Guies:
- Kyoto city guide de Lonely Planet, 4ª edició (juliol 2008, propera juliol 2011)
- Tokyo city guide de Lonely Planet, 7ª edició (agost 2008, propera agost 2011)
Japan travel guide de Lonely Planet, 11ª edició (octubre 2009, propera octubre 2011)- Un geek en Japón d'Héctor García (kirai), 2ª edició (octubre 2008)
- Rumbo a Japón de Verònica Calafell, Jesús Espí i Marc Bernabé (2005)
Apuntes de Japón de Marc Bernabé i Verònica Calafell (2002)- Japón, Universo por descubrir, revista Lonely Planet (febrer 2008) -- Ada?
- Webs:
- El nostre blog :)
- kirai
- Wikitravel, Wikipedia, Japón por libre (Ada), Japan Guide i altres (Portal Japón, Japan Zone, Foro Los Viajeros, Diaris Los Viajeros, etc.)
- Comer Japonés (guia buscant Tokyo o Kyoto, i alguna entrada adicional del blog)
- Històric temperatures i precipitacions per aquelles dates a Kioto i a Tokio: màximes al voltant de 15 i mínimes al voltant de 5, amb poca probabilitat de pluja. I previsions setmanals del servei oficial
- Previsions 2010 (surten a principis de març i es van actualitzant) de brotació de sakura (varietats) per hanami (2009 sortien a la web oficial en anglès, però 2010 només en japonès), hem tingut sort perquè és una setmana abans de la mitjana (ho agafarem més a Tokio que ha Kioto):
Ciutat Inici Màxim Llocs Japan Guide Llocs kirai Kioto 23-març 29-març a 7-abril Maruyama Park
Philosopher's Trail
Arashiyama
Daigoji TempleTokio 24-març 28-març a 6-abril Ueno Park (tb nit)
Shinjuku Gyoen
Chidorigafuchi
Sumida ParkShinjuku Gyoen (5)
Mitsuike (4)
Naka Meguro (4)
Inokashira (3)
Ichigaya i Yotsuya (3)
Yoyogi (2)
Ueno (2)
Palau Imperial (1)
Vols
Localitzador 2DGPIF:
Anada 24-3-10 | ||||
---|---|---|---|---|
Barcelona-Amsterdam | 13:20 (terminal 1) | 15:45 | 2h25m | KLM KL-1672 |
Escala Amsterdam | 15:45 | 17:25 | 1h40m | |
Amsterdam-Kansai International | 17:25 | 12:35 (+1) | 11h10m | KLM KL-867 |
Total | 15h15m | |||
Tornada 5-4-10 | ||||
Tokio Narita-Roma | 13:20 (terminal 1) | 19:00 (terminal C) | 12h40m | Alitalia AZ-785 |
Escala Roma | 19:00 (terminal C) | 21:30 (terminal 1) | 2h30m | |
Roma-Barcelona | 21:30 (terminal 1) | 23:15 (terminal 1) | 1h45m | Alitalia AZ-078 |
Total | 16h55m |
- Es pot facturar per internet a KLM (des de 30h abans del vol, però només pots canviar de seient a la web anglesa i al final estan quasi tots agafats: suposo que es podia triar des del començament per "Manage your booking") i a Alitalia (des de 24h abans però sembla que a Japó no es pot, però igual triar seient sí!)
- Recomanacions kirai per viatges llargs
- Els tràmits a l'arribar són similars als dels USA: omples un paper a l'avió, et prenen les emprentes digitals i et fan una foto i alguna pregunta; no és raro que et facin obrir la maleta
- Kris i Tamer van i tornen de Tokio el diumenge 21-3 i el diumenge 4-4
Facts
- Japó té més de 3000 illes, però el 97% del territori està en les 4 illes principals, que de nord a sud són: Hokkaidō, Honshū (la principal, on anirem), Shikoku i Kyūshū
- Hi viuen uns 130 milions de persones
- El país està dividit en 47 prefactures que s'agrupen en 8 regions (Kioto està a Kansai/Kinki i Tokio a Kantō):
- A l'àrea metropolitana de Tokio hi viuen uns 35 milions de persones (als 23 wards del que seria la ciutat de Tokio hi viuen uns 8 milions)
- Tenen 4 sistemes d'escriptura que sovint es combinen: kanji (logogrames), hiragana (sil•làbic), katakana (sil•làbic usat sobretot per paraules estrangeres) i romanji (alfabet llatí)
- El sistema de direccions és diferent al nostre: ells posen el nom del barri i un sistema de 3 números (districte-illa-casa); per tant els carrers no tenen nom i no són numerats
- El fus horari és tot l'any UTC+9, així que a l'hivern és 8h més tard que a BCN i a l'estiu 7h més tard (a Espanya es canvia l'hora el 28-3-10!)
- El prefix telefònic és el 81
- Horaris: tendes de 10h a 20h, dinar de 11:30h a 15h, sopar de 18h a 22h
- Condueixen per l'esquerra
- Menjar: Unagi, Okonomiyaki, Shabu-shabu, Sushi, Yakitori, Tonkatsu, kaiseki (cara)
- Les dues religions majoritàries són el budisme (arribat a través de Xina) i el sintoïsme (politeista original de Japó), però la majoria de gent segueix rituals de les dues; els temples budistes es diuen o-tera i els sintoïstes jinja
- Monarquia constitucional amb el poder de l'emperador molt limitat
- Usen el calendari gregorià però l'any es pot contar com aquí o pels anys que porta regnant l'emperador actual; per exemple 2010 és Heisei 22 (conversor)
- Sistema sanitari
- Els esports més populars són baseball, sumo i altres arts marcials
Transport
La millor manera de moure's és en tren; existeixen moltes companyies, però la principal és JR Group. La manera més econòmica de viatjar és amb el Japan Rail Pass (JRP), que permet usar gairebé qualsevol tren operat per JR (però no els d'altres companyies) durant 7, 14 o 21 dies. Es pot comprar a partir de 3 mesos abans (i fins el mateix dia del viatge, però sempre fora de Japó), et dónen una exchange order i un cop s'arriba allà s'ha de canviar pel passe en sí a qualsevol oficina del grup presentant el passaport (n'hi ha una a l'estació del Kansai International Airport, hi ha un mapa a la exchange order). Nosaltres hem comprat la exchange order a Jaltour.
El passe per 14 dies val 45.100 yens (ens surt per 383.35€ + 10€ de gestió) i ens servirà per:
- Kansai International-Kioto
- Línies JR Kioto
- Kioto-Osaka
- Kioto-Nara
- Kioto-Tokio (no podem agafar nozomi, que és el més ràpid) - potser val la pena reservar seient, és gratis i es pot fer en el moment de recollir el JRP
- Línies JR Tokio
- Tokio-Narita
Buscadors trajectes i horaris: Hyperdia (millor que Jorudan)
Allotjament
Ciutat | Dates | Allotjament | Habitacions | Preu/nit | Esmorzar | Internet | Dipòsit | VISA | Mapa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kioto | 25-3 a 30-3 (5 nits) | Sakura Ryokan | 4 standard room | 55.500 yens (3*15.000 + 1*10.500) | A part | Sí (portar cable) | No (detalls VISA) | Sí | |
Tokio * | 30-3 a 5-4 (6 nits) | Hotel Villa Fontaine Ueno | 4 double room | 36.400 yens (3*9.500 + 1*7.900) | Inclòs | Sí (portar cable) | No | Sí |
* Aquests apartaments tenen bona pinta i no són cars si vas 5 a un dels de dues habitacions (preguntar preus per mail que poden ser més baixos que els publicats)
Kansai
Dijous 25-3 | Arribar a Kioto: Limited Express Haruka de JR West, surt cada 30m i tarda 73m en arribar a l'estació central de Kioto, des d'on podem anar caminant al ryokan |
Divendres 26-3 | Visitar Kioto |
Dissabte 27-3 | Sumo a Osaka |
Diumenge 28-3 | Visitar Kioto |
Dilluns 29-3 | Visitar Kioto o anar a Nara (o Hiroshima-Miyajima? Himeji?) |
Dimarts 30-3 | Tren a Tokio: Tōkaidō Shinkansen de JR Central des de l'estació central, podem agafar Hikari (aprox 2h45m, a les hores centrals surten a i 29 i a i 56) i Kodama (aprox 3h40m), però no Nozomi (aprox 2h20m) |
Kioto
Wikitravel, Japan Guide i LP
Hotel
Kris i Tamer dormen a Guest House Yahata del dijous 25 al dilluns 29, molt aprop del nostre ryokan (de baix a dalt: estació, nosaltres i ells):
Districtes
Zona | Descripció | LP | Destacats LP | Destacats Japan Guide | Transport |
---|---|---|---|---|---|
Kioto Station Area | Estació central i el nostre ryokan | 45 | |||
Downtown | Botigues, hotels, restaurants, etc. | 49 | Nishiki Market Pontocho (nit) |
||
Central Kioto | Tota la zona central | 52 | Imperial Palace Daitoku-ji Fushimi-inari-taisha |
Fushimi-inari-taisha | Fushimi-inari-taisha: Inari (JR Nara) |
Higashiyama (est) | És on hi ha la majoria de llocs turístics (temples, Gion, etc.); hanami a Maruyama Park (sud, pg.64, tenderetes de nit, etc.) i Tetsugaku-no-Michi (Philosopher's Trail, nord, pg.70) | Sud: 60, R101, R102 Nord: 66, R103 |
Ishibei-koji Kiyomizu-dera Tetsugaku-no-Michi Nanzen-ji Ginkaku-ji |
Kiyomizu-dera | Keage o Higashiyama (metro Tozai) |
Arashiyama (oest) | Muntanyes, boscos, temples, llocs per hanami (parc i pont pg.79), etc. | 79, R103-104 | Tenryu-ji Bamboo grove Okochi-Sanso |
Saga Arashiyama (JR Sagano local) | |
Nord-oest | Temples, etc. | 73 | Kinkaku-ji Ryoan-ji |
Kinkaku-ji |
Menjar
A part de mirar el que digui LP, algunes recomanacions:
- comerJapones recomana Gion Manzara (Southern Higashiyama, el temple que es veu és el número 3 del mapa LP pg.62)
- Ada:
- En la misma estacion, en el piso 11, entras y encontraras varios restaurantes el que yo te recomiendo esta junto a unas escaleras mecanicas y hace unos okonomiyakis muy buenos
- En la zona de pontocho el Chifaja, es un poco peculiar, tienes varios precios por ej. 1500, 2500 y 3500 y dependiendo el que elijas puedes pedir toda la carne (que te traeran cruda y tu freiras en una especie de hornillo), ensalada y postres que quieras a comer durante 1 hora. Si no ha acabado la hora puedes tocar una especie de timbre y seguir pidiendo sin coste adicional. El tema del precio va en funcion del tipo de carne y la cantidad de variedades. Con el tema bebida idem, puedes pagar 500Y y tomarte toda la coca-cola, cerveza que quieras durante esa hora. Nosotros tuvimos que preguntar a una turista que sabia japones pues no nos enteramos de como funcionaba
- Dani Prieto:
- Omen, a prop d'un dels extrems del Passeig dels Filòsofs, és un lloc preciós, molt feng shui, on serveixen bàsicament una recepta molt antiga de fideus tipus ramen amb una salsa de ginger. minimalista, i molt japo.
- Un altre lloc curiós és el Kushihatsu, molt aprop de l'altre. És un lloc on fan una mena de mini-brotxetes a la graella, molt original, i ple de japonesos atrafagats. Diferent estill, però molt d'aquella ciutat
- Per últim, si us mola molt el sushi, i us podeu gastar una bona morterada per provar el millor sushi de la vostra vida, hi ha un lloc a Kyoto que és simplement BRUTAL, però no recordo el nom ni el lloc exactes. T'envio escanejada la targeta; si us decidiu a anar-hi, que et reservin des de l'hotel/hostal/b&b on esteu. tingues en compte que es un lloc super autentic, i que no parlen ni paraula d'angles, pero seria una experiencia
Transport
- Línies:
- Tren: Hi ha diversos companyies (per no liar-nos jo usuaria metro i/o bus comprant passe, i sinó JR):
- JR té 3 línies: Nara Line, Tokaido Main Line i Sagano Line; les 3 passen per l'estació central
- Hankyu
- Keifuku (Randen)
- Keihan
- Eizan
- Kintetsu
- Metro: Hi ha dues línies, Karasuma vertical i Tozai hortizontal; la primera passa per estació central i per la segona hauriem de canviar a Karasuma-Oike. Val entre 210 i 340 yens
- Bus: Hi ha dues companyies, Kioto City Bus (verds, més numerosos i cèntrics) i Kioto Bus (vermells). Molts surten de just al nord de l'estació central de tren, on també hi ha un lloc d'informació (LP n.26 mapa pg.46) on agafar mapes, comprar tickets, etc. Als busos s'entra per darrera i es surt per davant, i es paga al sortir (sol costar 220 yens); si tens passes l'has de passar al sortir i no sé si també a l'entrar. Hi ha Raku bus (rutes 100 cap a l'est, 101 pel centre i 102 cap al nord) que van més ràpid als llocs tutístics, surten de la plataforma D2 de l'estació central i valen el mateix que la resta (i també valen els passes, etc.)
- Tren: Hi ha diversos companyies (per no liar-nos jo usuaria metro i/o bus comprant passe, i sinó JR):
Passes | ||
---|---|---|
Kyoto Sightseeing Card | 1200 yens (1 dia), 2000 yens (2 dies consecutius) | Les dues línies de metro i les dues companyies d'autobús |
Kyoto City Bus One Day Card | 500 yens | Kioto City Bus |
Kyoto Subway One Day Card | 600 yens | Les dues línies de metro |
Kansai thru pass | 3800 yens (2 dies), 5000 yens (3 dies) | Si no tinguessim JRP potser hauria estat bé, permet agafar quasi tot el de Kioto (menys JR), línies privades cap a Nara i Osaka, metro Osaka, etc. |
Prepaid cards (no tens descompte, però tot és més fàcil) | ||
Surutto Kansai Card | 1000, 2000, 3000 o 5000 yens | Es pot usar a autobusos, metro i a la majoria de trens amb l'excepció dels de JR; pot tenir diferents noms segons quina companyia t'ho vengui |
- Tips: Millor agafar metro/tren i en tot cas després fer les distàncies curtes en bus. Alguns consells: To get around Kyoto faster, especially on peak days, like Sundays and national holidays, keep these points in mind: 1) to get to Kinkaku-ji Temple and/or Daitoku-ji Temple take the subway from Kyoto Stn. to Kitaoji Stn. and take city bus #204 going west. 2) to get to Ginkaku-ji Temple from downtown or Kyoto Stn. take the subway to Imadegawa and change to city bus #203. 3) To get to Arashiyama take the Randen line (from Omiya Stn. or Kitano Hakubaicho Stn.) or the Hankyu line (change at Katsura)
Geocaching
- Al Maruyama Park, el parc dels blossom trees i dels worshipers, hi ha 3 geocachés:
- El Yasaka-Shrine@Zerosen geocaché. Menys dels 50% de les persones no el troben!
- El Kyoto Maruyama Koen Park, que té aquesta pinta a la tardor.
- I a dalt a l'esquerra del parc, el Chion-in@Zerosen, al costat del temple Chion-in.
- Al Philosopher's Trail:
- Glass music box I. Diuen "I strogly recommend you to go up during late afternoon daylight, and if possible, to come down after the sun sets as you will enjoy the sunset or even the bright night panoramic view of Kyoto". És un passeig de 25 minuts. I hi ha vistes de Kyoto.
- Kyoto Temples & Shrines. Hidden in a forested area surrounded by shrines and temples, this cache offers visitors to the area a little bit of exploration off the tourist routes. Please be careful when seeking the cache as the terrian leading up to the cache may be challenging. La foto del lloc del caché (spoiler).
Osaka
És la segona ciutat més gran del país i sembla que no té més, així que hi anem només a veure sumo a Osaka Prefectural Gymnasium
Transport
Osaka Prefectural Gymnasium està a dos minuts caminant de l'estació de metro de Namba (mapa). Per arribar-hi des de Kioto podem agafar:
- JR Kioto Line (part de Tokaido Main Line) des de l'estació central fins a estació Osaka (és la següent a Shin-Osaka i equival a l'estació Umeda d'altres línies); el més ràpid és Shin-Kaisoku = Special Rapid (hi ha també Kaisoku = Rapid i Local), tarda 28 minuts i surt cada 15 minuts. Un cop allà s'ha de buscar l'estació Umeda (es pot anar per túnels) per agafar la línia de metro Midosuji, de nord a sud, per anar de M16 (Umeda) a M20 (Namba); la tarifa del metro va per zones, aquest trajecte són 230 yens
- Tōkaidō Shinkansen fins a Shin-Osaka (de fet també hi para la primera opció), i agafar el mateix metro (M13, 270 yens)
Sumo
Anem a veure un dels sis grans tornejos = honbasho de dues setmanes de durada que es disputen cada any:
Honbasho | Nickname | City | Venue | Opening Day |
---|---|---|---|---|
January | Hatsu (Opening) Basho | Tokyo | Ryōgoku Kokugikan | 1st or 2nd Sunday |
March | Haru (Spring) Basho | Osaka | Osaka Prefectural Gymnasium | 2nd Sunday |
May | Natsu (Summer) Basho | Tokyo | Ryōgoku Kokugikan | 2nd Sunday |
July | Nagoya Basho | Nagoya | Aichi Prefectural Gymnasium | 1st or 2nd Sunday |
September | Aki (Fall) Basho | Tokyo | Ryōgoku Kokugikan | 2nd Sunday |
November | Kyūshū Basho | Fukuoka | Fukuoka Kokusai Center | 2nd Sunday |
Entrades
Hem comprat entrades (Arena A) a través d'aquesta web (més fàcil que per la oficial que acaba sent en japonès) on es podien demanar inclús abans que sortissin a la venda (7 de febrer) però ens vam despistar i no vam poder agafar per l'últim dia del torneig (diumenge, on hi ha més cerimònies, premis, etc., però com és més tipus lliga que playoff tampoc és massa problema) sinó pel penúltim
Les portes obren a les 8:30am i durant el matí hi ha combats de divisions menors. A partir de les 3pm comença la segona divisió i a les 4pm els bons (arribar abans per veure cerimònia entrada, etc.), que acaben cap a les 6pm. Estaria bé arribar cap a les 2pm, després de dinar, com a molt tard
- Line 1: This is the tournament year and month. The first number is the year, in the Japanese system of numbering the years based on how many years the current emperor has been in power. The year '21' corresponds to 2009. The year '22' is '2010', and so on. The next number is the month, with 1 being January, 3 being March, and so on, just like in Western numbering.
- Line 2: The first number is the month. The second number is the date. Farther to the right, the number in brackets is the day number of the tournament. The second day is 2, and so on. The first and final days have their own special symbols, and do not use numbers to indicate the day.
- Line 3 and 4 (small print): These lines are the name of the building where the event takes place, and the time that the gates open.
- Line 5: The first number is the floor number that your seat is on. The letter is the ticket class, A, B, C, etc.
- Line 6: The first character represents the side of the arena that you are on. In Tokyo, you'll find that these match the big signs displayed in the rafters of the arena on each of the 4 sides. The number is your row number.
- Line 7: The last line is the seat number.
Normes
Cada torikumi d'un basho acaba quan un rikishi treu a l'altre del dohyō de 4,55 metre de diametre, o li fa tocar el terra amb alguna part del cos diferent de la planta del peu, cosa que sol passar en pocs segons. La decisió de qui guanya la pren el gyōji (està dins el dohyō) apuntant al guanyador amb el gunbai, però la decisió pot ser contradita per algun dels 5 shimpan que seuen al voltant del dohyō (la resta de gent són els 4 lluitadors següents, els yobidashi i el gyōji següent)
Comparat amb el poc que dura cada combat, hi ha molta preparació prèvia. Abans de començar els combats de la primera i segona divisió es fa dohyō-iri, la cerimònia d'entrada on vesteixen keshō-mawashi i fan rituals. Després tornen al vestuari i no tornen a aparèixer fins 2 combats abans del seu ja només amb mawashi (de qualsevol color en les dues divisions superiors i negres en les inferiors), quan seuen al voltant del dohyō fins que els crida el yobidashi. Llavors pugen al dohyō i fan una sèrie de rituals (moviments, tirar-se aigua, tirar sal, etc.) abans de començar. Finalment es posen a les dues línies centrals (shikiri-sen), però sobretot a les divisions principals no solen començar el combat el primer cop, sinó que tornen a les cantonades, tiren més sal, etc.
Tots els rikishi professionals viuen i entrenen en un heya determinat (n'hi ha 54) dirigit per un oyakata, i mai canvien d'un a l'altre. La majoria estan a la zona del Ryōgoku Kokugikan de Tokio, i els seus components no es poden enfrontar entre ells en els honbasho. Tots els lluitadors tenen un shikona (nom) i un ranking (banzuke) que es publica dues setmanes abans de cada honbasho
En el sumo professional hi ha 6 divisions, de millor a pitjor: makuuchi (42), jūryō (28), makushita (120), sandanme (200), jonidan (aprox 230) i jonokuchi (aprox 80). Tots comencen per la inferior i van escalant segons els mèrits esportius en els 6 honbasho (no en la resta de tornejos, exhibicions, etc.). A els rikishi de les dues primeres divisions se'ls anomena sekitori i disputen un combat cada dia (15) en cadascun dels 6 honbasho, mentre que a la resta se'ls anomena pel nom genèric de rikishi i disputen 7 combats en cada honbasho
Dins la divisió makuuchi es diferencien 5 rangs:
- Sannyaku són els top, i n'hi solen haver 10 o 12. Per ordre són aquests:
- Yokozuna és el màxim nivell, i actualment només n'hi ha un en actiu (Hakuhō Shō de Mongòlia), després que el febrer de 2010 se'n retirés un altre (Asashōryū Akinori també de Mongòlia) per una sèrie d'escàndols. Aquí hi ha una llista completa de yokozuna. És l'únic grau que un cop aconseguit no es pot perdre (de la resta et poden degradar), i té dret a fer una cerimònia d'entrada especial
- Ōzeki és el segon nivell, i actualment n'hi ha 4 en actiu (Kaiō Hiroyuki, Kotoōshū Katsunori, Kotomitsuki Keiji i Harumafuji Kōhei)
- Sekiwake i Komusubi són el tercer i quart nivell respectivament
- Maegashira és el rang inferior, i se'ls numera de l'1 cap avall (amb dos lluitadors per número, un est i l'altre oest) fins a 15, 16 o 17 (depèn del número de sannyaku que hi hagi en aquell moment, perquè han de ser sempre 42 en total)
Per la resta de divisions també s'estableix un ranking similar a la de maegashira
El banzuke de makuuchi pel nostre torneig, capturat d'aquí, és el següent (entenc que 41 enlloc de 42 per la retirada):
Els combats de cada dia (21 en la màxima divisió i 14 en la segona si no hi ha lesions, és a dir que cada dia cadascú té un combat) es decideixen el dia abans per un consejo de sabios (divendres 26-3 podrem consultar els nostres) en funció del ranking i l'actuació dels dies previs; els millors competeixen sempre al final del dia, i els darrers dies sol haver els combats entre els lluitadors de més rang. El principal objectiu és kachi-koshi (en oposició a maki-koshi), és a dir aconseguir més victòries que derrotes (8 victòries en les dues principals divisions, i 4 en la resta) perquè això sol portar promocions de rang. El lluitador amb més victòries del torneig en cada divisió guanya Yūshō, i en cas d'empat es fa un combat el darrer dia (és l'únic moment on poden competir dos membres del mateix heya). També hi ha altres premis (Sanshō) i altres patrocinats, etc.
Els resultats de makuuchi per exemple del quart dia del nostre torneig (amb el número de victòries i derrotes acumulades fins aquell moment), capturats d'aquí, són aquests (les columnes est i oest és el vestuari on es canvien per no trobar-se els dos contrincants el dia del combat; hi ha un J entenc que per completar els 42):
Post-torneig
A l'acabar podem anar a sopar a la zona de l'estació de Shinsaibashi (veure kirai), que és la M19 de metro Midosuji i hi podriem arribar caminant des de Namba per després tornar en metro a Umeda/Osaka (no perdre últim tren!)
Excursions
- Nara (LP pg.158), s'hi arriba amb JR Nara Line i tarda uns 55 minuts si agafes un tren ràpid = kaisoku (és més ràpid Kintetsu Line, però no és JR). La zona turística és Nara-koen = Nara Park (temples, etc.), que està a l'est i sembla que s'hi pot arribar caminant des de l'estació de tren (seria millor des de Kintetsu que des de JR, però bueno)
- Hiroshima-Miyajima
- Himeji
Tokio
Wikitravel, Japan Guide, guies, etc.
Districtes
Tokio són en realitat moltes ciutats diferents que han crescut al voltant d'estacions de tren; per tant no hi ha un centre com a moltes ciutats europees
Francesc (kirai)
Roppongi (120) | Micro-ciutats futuristes de Ropponi Hills i Midtown | Roppongi (Oedo i Hibiya) |
Akihabara (122) | Barri tecnològic, començar per Radio Center (tenderetes, etc.) i després comenta diverses botigues | Akihabara (JR Yamanote) |
Ginza (125) | Aprofita per comentar que al voltant del mercat de Tsukiji hi ha bons restaurants de sushi (entre el mercat i el metro Higashi Ginza) | Yurakucho (JR Yamanote) o Ginza (Ginza) |
Shinjuku (126) | Veure zona de bars, pachinko, etc. (ho comenta també a 146), carrer dels yakitoris, parc per hanami, etc. | Shinjuku (JR Yamanote i JR Chuo) |
Odaiba (127) | Illa futurista, tant per tant potser el més xulo és el tren que hi arriba | Daiba (Yurikamome), s'agafa a Shinbashi (JR Yamanote) |
Asakusa (128) | Tradicional, temple | ¿? (Ginza) o barco des de Ginza (parc Hamarikyu, 125) |
Ueno (129) | Parc, museu, etc. | Ueno (JR Yamanote) |
Shibuya (130) | Barri de moda, gent jove, cruce famós (havia llegit que des del Starbucks es podia fer una bona foto) | Shibuya (JR Yamanote) |
Harajuku (131) | Diumenges a partir de les 11h. es reuneixen cosplay en un punt entre l'estació de Harajuku i el temple Meiji Jingu | Harajuku (JR Yamanote) |
Kichijoji (blog) | Kichijoji es uno de esos barrios de Tokio que son super interesantes pero que suelen ser bastante ignorados en las guías de viajes. A los lectores de manga quizás os suene porque es uno de los barrios que suele salir en GTO y I’’s entre otros. Es un barrio con mucho “movimiento cultural”, está lleno de bares con escenarios y “estudios musicales” donde tocan muchos grupos para empezar a darse a conocer o simplemente para practicar. Por la salida norte de la estación está lleno de centros comerciales entremezclados pequeñas tiendas de lo más variadas, es la zona de compras. La zona del noroeste está más dedicada a tiendas pequeñas de interior y la zona del nordeste está más animada por las noches: está llena de bares y hoteles del amor.
Lo que más me gusta de Kichijoji es la zona sur, donde está el parque de Inokashira y el Museo Ghibli. Sugerencia para pasar un día de visita en Kichijoji:
|
Kichijoji (JR Chuo) |
Paseo otaku (132) | Dia 1: Akihabara, i després Nakano (Chuo passat Shinjuku) per passejar i anar a Mandarake i sopar ramen a Aoba. Dia 2: Odaiba i després Ikebukuro per anar a Animate |
Paseo cultural (133) | Dia 1: Ginza (i mercat), passejar pel parc i afagar barco a Asakusa. Dia 2: Ueno i Yoyogi |
Paseo tecnológico (134) | Dia 1: Odaiba. Dia 2: Ginza, Akihabara |
Paso megalópolis (135) | Dia 1: Shinjuku i Roppongi. Dia 2: Odaiba, Ginza, Shibuya |
I algunes recomanacions del seu blog per menjar:
- Ebisu Champion, carn bona i cara a Ebisu
- Sushi a Shinjuku, tot i que en genèric recomana els propers al mercat
- Kaotan Ramen, ramen a Roppongi
Ada (LP)
Districte | Ver | Comer | Transport |
---|---|---|---|
Centre |
|
Los 2 por la parte alta, donde el Tokyo Dome:
|
Tokyo o Yurakucho (JR Yamanote) |
Ginza | Peatonal los fines de semana, es como la zona pija
|
|
Shinbashi (JR Yamanote) |
Tsukiji, Shiodome | NO IR EN DOMINGO!! (mercado cerrado, así como 2º y 4º miércoles de mes)
|
|
Shinbashi (JR Yamanote) |
Akihabara, Kanda |
|
|
Akihabara i Kanda (JR Yamanote) |
Ueno |
|
|
Ueno (JR Yamanote) |
Asakusa |
|
|
¿? |
Akasaka | Poco interesante, dejar para el final
|
|
¿? |
Roppongi |
|
|
¿? |
Ebisu, Daikanayama, Meguro |
|
|
Ebisu i Meguro (JR Yamanote) |
Shinjuku |
|
|
Shinjuku (JR Yamanote) |
Shibuya | El times square de Tokio IR POR LA TARDE-NOCHE
|
|
Shibuya (JR Yamanote) |
Harakuju, Aoyama |
|
|
Harajuku (JR Yamanote) |
Ikebukuro |
|
|
Ikebukuro (JR Yamanote) |
Sumida River |
|
|
¿? (JR Sobu) |
Odaiba, Bahía de Tokyo |
|
|
¿? |
Altres restaurants Ada:
- Gonpachi, n'hi ha a Ginza i a Shibuya
- Pastelererias Vie de France (en las estaciones)
Transport
Línies
El sistema de transport es defineix a partir de la JR Yamanote Line, que descriu un loop al voltant del centre de Tokio de 29 estacions en 59 minuts:
JR té dues línies més que creuen el loop en hortizontal:
- Chuo Line (Rapid) (la taronja), que forma part de Chuo Main Line, comença a Tokyo i d'allà a Shinjuku només fa 3 parades: Kanda, Ochanomizu i Yotsuya; després segueix cap a la dreta fins a Mitaka i més enllà
- Chuo-Sobu Line (la groga), que vé des de Chiba per l'esquerra, para a Akihabara i empalma amb la taronja a Ochanomizu, des d'on fa 7 parades fins a Shinjuku; després segueix també cap a Mitaka fent alguna parada més que la taronja
A la pràctica, per anar al museu Ghibli (Mitaka) podem agafar qualsevol de les dues (millor la taronja, per tant), però si anessim per exemple a Tokyo Dome només podriem agafar la groga per baixar a Suidobashi. Per creuar des de l'hotel cap a Shinjuku, Shibuya, etc., haurem de triar entre fer tot el loop o creuar pel mig
A part de les 3 línies de tren de JR, hi ha 13 línies de metro que cobreixen l'interior de la Yamanote: 9 d'elles són de Tokyo Metro (Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku i Fukutoshin) i 4 de Toei (Asakusa, Mita, Shinjuku i Oedo):
Hi ha també la Yurikamome (o la Rinkai Line, però més xula l'altra) per anar a l'illa de Odaiba
I després hi ha trens privats que surten de les estacions de Yamanote cap als suburbis
Tarifes
Les 3 línies de JR són gratis amb JRP
Hi ha targetes pre-pagament que no ofereixen descomptes però fan les coses més fàcils: Suica de JR i PASMO de la resta; tenen exactament les mateixes prestacions, es compren a les estacions (deixant 500 yens de dipòsit que recuperes si tornes la targeta) i valen per qualsevol línia (JR, metro, Odaiba). Són recarregables i les has de passar (no ficar) a l'entrar i al sortir perquè et descontin l'import del trajecte (varia segons la distància, però com a norma general Tokyo Metro és més barat que Toei). Quan canvies de sistema, s'ha de passar sempre per les portes taronges perquè no et tornin a cobrar. Buscador trajectes (has de saber l'estació d'origen i destí)
Horaris
La majoria de línies circulen des de les 5am fins la 1am
Hotel
Estació | Línia | Sortida | Temps |
---|---|---|---|
Shin Okachimachi | Oedo Line (Toei) | A2 | 4 min |
Naka Okachimachi | Hibiya Line (Tokyo Metro) | #1 | 6 min |
Okachimachi | Yamanote Line (JR) | North | 8 min |
Tōkaidō Shinkansen des de Kioto para primer a Shinagawa i després a Tokio Station, totes dues de JR Yamanote Line. Millor baixar a Tokio Station i canviar a Yamanote per anar fins a Okachimachi (3 parades en sentit anti-horari)
Per marxar cap a Narita hem d'agafar Narita Express de JR des de Tokio Station (JR Yamanote Line), tarda 55 minuts i n'hi ha cada mitja hora amb algunes excepcions (8:00, 8:30, 9:00, 10:03, 10:33, 11:03, 12:03). També s'hi pot anar amb Skyliner de Keisei des de Ueno, però tarda el mateix i no és JR (juliol'10 n'entrarà en funcionament un de més ràpid)
Kris i Tamer dormen a Oak Hotel del dilluns 22 al dijous 25 i del dilluns 29 al diumenge 4, està aprop del nostre hotel (baix nosaltres, dalt ells i JR Ueno):
Things to do
- Hanami de sakura
- Copio text kirai:
- Ueno: Tiene árboles de sakura enormes, pero están casi todos a las orillas de calles asfaltadas por el centro del parque
- Ichigaya y Yotsuya: La mayoría está en la zona del lago de Ichigaya
- Naka Meguro: Está todo en el río que sube desde la estación dirección a Shibuya
- Shinjuku Gyoen: Es mi lugar favorito, aunque para gustos los colores. Uno de los problemas de Shinjuku Gyoen es que está siempre a tope de gente y no se puede disfrutar tanto como uno quisiera
- Inokashira: En la zona del lago con barcas, más información en el blog principal de Kirainet (El parque Inokashira es un parque precioso situado al oeste de Tokyo que no es tan visitado por turistas como otros parques más populares como Yoyogi o Shinjuku Gyoen. Yo prefiero el parque Inokashira porque es mucho más tranquilo y tiene algunos rincones con un toque muy japonés...........El acceso al parque está justo al sur a cinco minutos caminando de la estación Kichijoji (Línea Chuo de JR en Tokyo). Una buena forma de pasar un día agradable es combinar la visita al Inokashira con la visita al el Museo Ghibli que está justo al final del parque al sur-oeste
- Mitsuike: Es pequeño pero tiene muchas variedades de árbol de sakura, con variedad de colores y en la forma de las ramas etc. Está cerca de la estación de Kawasaki
- Yoyogi: Es uno de mis parques preferidos pero no precisamente por el sakura, que apenas tiene un poco alrededor de la charca de los géiseres
- Imperial Palace: Hay poca cosa pero no hay mucha gente y se está tranquilo
- Mercat de peix de Tsukiji, segons wikitravel: Tsukiji Fish Market (築地市場 Tsukiji-shijō), 5-2-1 Tsukiji (Tsukijishijo Station, Toei Oedo Subway), ☎ +81 03-3542-1111, [2]. 5AM-1PM, closed Sundays and the second and fourth Wednesdays of each month. More properly the Tokyo Metropolitan Central Wholesale Market, the famous market is worth a visit for 1600 stalls of bizarre sea creatures, including large blue fin tuna, live shell fish, deep sea crabs, eels and salmon. As you might expect everything is covered in slippery sea water, so choose footwear accordingly. Also, watch out for water (often with blood) splashing from containers being moved. It is very busy but the locals don't mind visitors and photographs (no flash), as long as you stay out of the way and don't get in the way of business. The market is open every day except Sundays and holidays. Get here as early as possible, which means a taxi if you want to see the auctions, but much cheaper and quite acceptable alternative is to take the first subway in the morning around 6, perhaps after a night of partying in Roppongi or Shinjuku. Hibiya line Tsukiji station is a short walk away, while O-Edo line Tsukiji-shijo drops you right next to the action. While the market stays open until 1PM, the action drops off after 8AM and many shops close after 10AM or so. Note: Auctions, including the famous early morning tuna auctions, were briefly off-limits but are now again open to visitors. The tuna auctioning area is open from 5 AM to 6:15 AM; note that access to this area may still be off-limits on some dates, especially mid-December to mid-January. Free
- Tenim entrades pel museu Ghibli per l'1 d'abril (les entrades per l'abril surten a la venta l'1 de gener, valen 1000 JPY i a Espanya es venen per 13€ a Jaltour); s'hi arriba caminant uns 15 minuts seguint un aqüeducte des de la sortida sud de l'estació Mitaka de JR Chuo Line (20 minuts des de Shinjuku marxant del centre, la parada anterior et deixa al parc de Inokashira); l'horari és de 10 a 18h., i no cal fer cua sinó presentar directament el paper que tenim junt amb els passaports
- Diuen que és graciós anar a veure baseball. Els Yomiuri Giants juguen els seus partits al Tokyo Dome (mapa accés); la temporada comença just a finals de març, però quan estem allà no juguen cap partit a casa (juguen el 28-3 i el 9-4). En canvi el 30-3 i 31-3, a les 18h., hi juguen els Hokkaido Nippon-Ham Fighters (fins el 2003 jugaven allà i encara hi fan alguns partits cada any) contra els Orix Buffaloes. Els tickets es poden comprar directament a l'estadi o en aquesta web (on de fet també venen entrades per sumo). A Tokio juguen també els Tokyo Yakult Swallows a Meiji Jingu Stadium, que no sembla tan xulo però juguen a casa cada dia que som allà (del 30-3 al 4-4)
- Cantar en karaoke
- Jugar al pachinko (kirai pg.44)
- Ir al kabuki
- Bañarse en un Onsen (kirai pg.44)
Geocaching
Parcs sakura (Shinjuku Gyoen, Inokashira, Naka Meguro, Ueno, etc.)
Excursions
- Nikko
- Kamakura, Fujisan, etc.?
- Festival del falo de metal (primer domingo de abril) a Kanamara (entre Tokyo y Yokohama)
- Algún otro matsuri?
Etiqueta
- No es deixa propina enlloc
- A l'entrar a un ryokan t'has de canviar les sabates per unes sabatilles seves, que t'has de treure a l'entrar a l'habitació
- Als banys públics t'has de netejar abans, etc.
- A molts llocs et fan treure les sabates, així que compte amb els mitjons :)
- Etiqueta en restaurants: LP Kioto pg.116 i LP Tokio pg.150; per exemple el compte es pot demanar fent una X amb els dos índexs
Coses a portar
Papeleo | Cosillas |
---|---|
|
|
Despeses
Despeses per persona:
Vols * | 609,11€ |
JRP | 393,35€ |
Sumo | 70€ |
Ghibli | 13€ |
Efectiu ** | 1000€ |
Targeta *** | 340,46€ |
Total | 2425,92€ |
* Agafat gairebé 6 mesos abans, en uns dos mesos puja a 900€; anar i tornar a Tokio amb Alitalia sortia inicialment per uns 500€
** MiF: 2000 EUR * 118.47 = 236940 JPY (25-3-10 a KIX), ho gastem tot (incloent allotjament Tokio)
*** Només allotjament Kioto (i esmorzar)