Alaska - Hawaii: diferència entre les revisions

De wikiTraba
Salta a la navegació Salta a la cerca
Cap resum de modificació
 
(86 revisions intermèdies per 2 usuaris que no es mostren)
Línia 1: Línia 1:
[[Categoria:Turismo]]
[[Categoria:Turismo]] [[Coord::{{Coord|q797}}| ]] [[Fet::n| ]] [[Coord::{{Coord|q782}}| ]]
Possible viatge estiu 2010, a pensar si el combinem amb altres llocs (s'han de contar 4-6 dies de vols, 12 Alaska i 8 Hawaii, així que com a molt quedarien 10-12 dies ''lliures''):
*Oest Canadà: El més lògic seria abans d'Alaska, arribant a Calgary i marxant des de Vancouver (és l'únic lloc des d'on hi ha vols directes, però sempre es podria fer escala sortint de Calgary per estalviar-se kilometres i diners de cotxe). Podriem tornar a Field i provar d'anar per exemple a aquell lloc de Yoho on només s'hi arribava en bus, etc.
*Oest USA: El més lògic seria després de Hawaii, arribant a Las Vegas (o més a la costa depenent d'on volguem anar, o inclús a SLC o Denver però ja seria fent escala o pagant bastant més) i marxant des de Denver, Phoenix, Los Angeles o San Francisco (directes amb BA, no com Las Vegas o SLC). Des d'Springdale es podrien visitar diversos llocs com Tuweep (agafant allà mateix [http://www.enterprise.com/car_rental/home.do Pickup Truck] per dos dies), The Wave o Zion, per exemple; i després s'hauria de pensar si volem fer algo per Grand Canyon (baixar caminant al riu, ''rafting'', etc.) o si volem anar a Grand Teton-Yellowstone, a Yosemite-Death Valley o a Colorado (si tornem des de Denver, [[Canadà_/_USA#Parcs_Utah.2FArizona|comentari Núria]]) o Arizona (si tornem des de Phoenix). Jo ara mateix faria Las Vegas-Springdale-Grand Teton-Denver, tenim prou dies sempre que no anem a Canadà però pensar si val la pena tanta volta per veure Grand Teton
*Fer les dues coses una darrera l'altra sense vols és complicat perquè el cotxe no es pot agafar a un país i tornar a l'altre, i s'haurien de fer ''invents estranys'' com arribar a Denver i marxar des de Seattle cap Alaska (o a la inversa, volant a Alaska des de Denver amb [http://www.frontierairlines.com/frontier/home.do Frontier])
 
=Ruta=
=Ruta=
Del dissabte 22 d'agost al diumenge 27 de setembre hi ha 37 dies, 23 laborables. Fins el 20 de setembre són 30 dies, 19 laborables.


Sobre el repartiment, Alaska té el problema que hem de marxar-ne un dv o un ds pel tema vols, la resta és més mòbil:
Sobre el repartiment, la única restricció és que els vols directes entre Alaska i Hawaii són només divendres i dissabte
 
{| class="wikitable"
|-
|Dia 1 (ds 22-8)
|Vol BCN-ANC
|Vol BCN-ANC
|-
|Dia 2 (dg 23-8)
|rowspan=13|Alaska (13 dies)
|rowspan=12|Alaska (12 dies)
|-
|Dia 3 (dl 24-8)
|-
|Dia 4 (dm 25-8)
|-
|Dia 5 (dx 26-8)
|-
|Dia 6 (dj 27-8)
|-
|Dia 7 (dv 28-8)
|-
|Dia 8 (ds 29-8)
|-
|Dia 9 (dg 30-8)
|-
|Dia 10 (dl 31-8)
|-
|Dia 11 (dm 1-9)
|-
|Dia 12 (dx 2-9)
|-
|Dia 13 (dj 3-9)
|-
|Dia 14 (dv 4-9)
|Vol ANC-HNL
|-
|Dia 15 (ds 5-9)
|Vol ANC-HNL
|rowspan=8|Hawaii (8 dies)
|-
|Dia 16 (dg 6-9)
|rowspan=9|Hawaii (9 dies)
|-
|Dia 17 (dl 7-9)
|-
|Dia 18 (dm 8-9)
|-
|Dia 19 (dx 9-9)
|-
|Dia 20 (dj 10-9)
|-
|Dia 21 (dv 11-9)
|-
|Dia 22 (ds 12-9)
|-
|Dia 23 (dg 13-9)
|Vol HNL-NYC
|-
|Dia 24 (dl 14-9)
|rowspan=5|NYC (5 dies)
|-
|Dia 25 (dm 15-9)
|Vol HNL-NYC
|-
|Dia 26 (dx 16-9)
|rowspan=7|NYC (7 dies)
|-
|Dia 27 (dj 17-9)
|-
|Dia 28 (dv 18-9)
|-
|Dia 29 (ds 19-9)
|Vol NYC-BCN
|-
|Dia 30 (dg 20-9)
|Arribada BCN
|-
|Dia 31 (dl 21-9)
|rowspan=7|Treballar?
|-
|Dia 32 (dm 22-9)
|-
|Dia 33 (dx 23-9)
|Vol NYC-BCN
|-
|Dia 34 (dj 24-9)
|Arribada BCN
|-
|Dia 35 (dv 25-9)
|rowspan=3|Descansar :)
|-
|Dia 36 (ds 26-9)
|-
|Dia 37 (dg 27-9)
|}


=Vols=
=Vols=


*BCN-ANC (LHR i SEA) i NYC-BCN (LHR): Aprox 800€
*Lo lògic seria BA arribant a ANC o a YYC i tornant des de HNL o DEN, però veure abans [http://www.skyscanner.net/ '''skyscanner'''], on surt per exemple que [http://www.condor.com Condor] vola directe de Frankfurt a Whitehorse, o [http://www.airtransat.es/es/index.aspx Air Transat] directe de BCN a YVR
*ANC-HNL (nonstop, només dv i ds) i HNL-NYC (nonstop): Aprox 600€
*[http://www.alaskaair.com/ Alaska Airlines] va directe de ANC a HNL els divendres i els dissabtes
*[http://www.hawaiianair.com/Pages/Index.aspx Interns Hawaii]: Aprox 50€ per vol
*[http://www.hawaiianair.com/Pages/Index.aspx Interns Hawaii]: Aprox 50€ per vol (veure [http://www.attitudetravel.com/hawaii/lowcostairlines/ ''low cost''] entre illes però també al continent!'')
*[http://www.hawaiianair.com/Pages/Index.aspx Hawaiian Airlines] (i no sé si alguna altra) va directe de HNL a LAS (i en horari nocturn que potser està bé)


=Cotxe=
=Cotxe=


*Alaska: Aprox 500€
*Alaska:
*Hawaii:
*Hawaii:


=Alaska=
=Alaska=


En aquest [http://www.losviajeros.com/foros.php?t=30422 post] hi ha molta info. El recorregut podria ser:
En aquest [http://www.losviajeros.com/foros.php?t=30422 post] hi ha molta info. I hi ha un llibre famós ([http://milepost.com/ The Milepost]) editat cada any amb les carreteres d'Alaska i les que hi arriben des de Canadà (Alaska Highway des de BC, Yukon, etc.).
 
El recorregut podria ser:
*Anchorage
*Anchorage
*Península Kenai, barquito, etc.
*Península Kenai, barquito, etc.
*[http://www.nps.gov/dena Denali NP] (reservar hotel i shuttle!)  
*[http://www.nps.gov/dena Denali NP] (reservar hotel i shuttle!)  
*[http://www.gedds.alaska.edu/AuroraForecast/TravelersGuide.htm#Fairbanks Fairbanks] per les aurores boreals, tot i que mala pinta que en veiem cap (hi anem massa "aviat": massa llum i poca activitat). La millor època per [http://www.gedds.alaska.edu/AuroraForecast/ veure-les] i [http://www.xatakafoto.com/2007/10/08-fotografiar-la-aurora-boreal fotografiar-les] és març-abril i setembre-octubre, sempre que no hi hagi núvols, [http://www.tutiempo.net/en/moon/phases_9_2009.htm lluna], etc. També es pot anar més al nord:
*[http://www.gedds.alaska.edu/AuroraForecast/TravelersGuide.htm#Fairbanks Fairbanks] per les aurores boreals, tot i que mala pinta que en veiem cap (hi anem massa "aviat": massa llum i poca activitat). La millor època per [http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast/1 veure-les] i [http://www.xatakafoto.com/2007/10/08-fotografiar-la-aurora-boreal fotografiar-les] és març-abril i setembre-octubre, sempre que no hi hagi núvols, [http://www.tutiempo.net/en/moon/phases_9_2009.htm lluna], etc. També es pot anar més al nord:
**A uns 450km (12 hores segons google, pot ser que només s'hi arribi en avioneta?) hi ha [http://en.wikipedia.org/wiki/Bettles%2C_Alaska Bettles], on hi ha [http://www.tripadvisor.com/Hotels-g30943-Bettles_Alaska-Hotels.html cabanes acondicionades]
**A uns 450km (12 hores segons google, pot ser que només s'hi arribi en avioneta?) hi ha [http://en.wikipedia.org/wiki/Bettles%2C_Alaska Bettles], on hi ha [http://www.alaska.net/~bttlodge/aurora.html '''cabanes acondicionades''']
**A 1h hi ha a [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns.html White Mountains] amb [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns/cabins.html cabanes sense aigua] on s'arriba caminant, o [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns.html campaments] per caravana (es poden llogar a Fairbanks)
**A 1h hi ha a [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns.html White Mountains] amb [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns/cabins.html cabanes sense aigua] on s'arriba caminant, o [http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/sa/white_mtns.html campaments] per caravana (es poden llogar a Fairbanks)
*Valdez i barquito a Columbia Glacier
*Valdez i barquito a Columbia Glacier
Línia 125: Línia 37:
'''No''' aniriem a:
'''No''' aniriem a:
*Del nord de Fairbanks surt [http://wikitravel.org/en/Dalton_Highway Dalton Highway] cap cercle polar àrtic i oceà àrtic, però són 650km no asfaltats per on les companyies de lloguer et prohibeixen circular, i de fet tampoc pots arribar a l'oceà si no vas en grup. No val la pena, vaia. A [http://wikitravel.org/en/Dalton_Highway Wikitravel] cita algunes companyies que ofereixen ''tours''
*Del nord de Fairbanks surt [http://wikitravel.org/en/Dalton_Highway Dalton Highway] cap cercle polar àrtic i oceà àrtic, però són 650km no asfaltats per on les companyies de lloguer et prohibeixen circular, i de fet tampoc pots arribar a l'oceà si no vas en grup. No val la pena, vaia. A [http://wikitravel.org/en/Dalton_Highway Wikitravel] cita algunes companyies que ofereixen ''tours''
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Inside_Passage Inside Passage] i Glacier Bay NP (són de les coses més turístiques): Venint de Canadà hi ha [http://www.dot.state.ak.us/amhs/routes.shtml ferry per Inside Passage] des de Prince Rupert, BC fins Haines, AK o Skagway, AK (>1000km d'Anchorage o Fairbanks, Avis permet). El problema és que [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/schedules/Summer09/SE_S09.pdf directe] només surt els dimarts (dijous i diumenge s'ha de canviar a Juneau), tarda unes 36h i [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/pdf/fares/summer_09/S09_SETariffs.pdf costa] 160 USD per persona (i [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/pdf/fares/summer_09/S09_SECabinTariffs.pdf cabina?]). La mateixa companyia surt de Bellingham, WA els divendres, tarda quasi 3 dies. Cotxe de Calgary (Jasper/Banff) a Prince Rupert és caríssim, millor bus o tren des de Prince George. També hi ha un altre [http://www.bcferries.com/schedules/inside/ ferry] de Port Hardy (a 470km de Vancouver, s'ha de creuar amb ferry a illa de Vancouver) a Prince Rupert.
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Inside_Passage Inside Passage] i Glacier Bay NP (són de les coses més turístiques):
*Per tant el més realista si volguessim repetir Canadà seria afagar després un vol directe YVR-ANC (11:30h.), des de YYC no n'hi ha
**Una opció seria volar directament a Juneau, i d'allà agafar [http://www.visitglacierbay.com/ ''The Glacier Bay Ferry''] fins el parc. Després, clar, s'hauria de volar a Anchorage (o agafar ferry que diu per aquí sota i després cotxe...)
*Hi ha un llibre famós ([http://milepost.com/ The Milepost]) editat cada any amb les carreteres d'Alaska i les que hi arriben des de Canadà (Alaska Highway des de BC, Yukon, etc.). Crec que cap companyia deixa llogar a lower 48 i tornar a alaska! I encara menys llogar a canadà, clar...
**Venint de Canadà hi ha [http://www.dot.state.ak.us/amhs/routes.shtml ferry per Inside Passage] des de Prince Rupert, BC fins Haines, AK o Skagway, AK (>1000km d'Anchorage o Fairbanks, Avis permet). El problema és que [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/schedules/Summer09/SE_S09.pdf directe] només surt els dimarts (dijous i diumenge s'ha de canviar a Juneau), tarda unes 36h i [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/pdf/fares/summer_09/S09_SETariffs.pdf costa] 160 USD per persona (i [http://www.dot.state.ak.us/amhs/documents/pdf/fares/summer_09/S09_SECabinTariffs.pdf cabina?]). La mateixa companyia surt de Bellingham, WA els divendres, tarda quasi 3 dies.  
**Cotxe de Calgary (Jasper/Banff) a Prince Rupert és caríssim, millor bus o tren des de Prince George. També hi ha un altre [http://www.bcferries.com/schedules/inside/ ferry] de Port Hardy (a 470km de Vancouver, s'ha de creuar amb ferry a illa de Vancouver) a Prince Rupert.
**Crec que cap companyia deixa llogar a lower 48 i tornar a alaska! I encara menys llogar a canadà, clar...
**Vist lo vist, el més realista si volguessim repetir Canadà seria agafar després un vol directe YVR-ANC (11:30h.), des de YYC no n'hi ha


=Hawaii=
=Hawaii=


[http://wikitravel.org/en/Hawaii Wikitravel!]
[http://wikitravel.org/en/Hawaii Wikitravel] i [http://www.losviajeros.com/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6434&postdays=0&postorder=asc&highlight=Hawaii&start=0 foro]


Allotjament és bastant comú llogar ''condos'', que són cases o apartaments particulars
Allotjament és bastant comú llogar ''condos'', que són cases o apartaments particulars


De les 8 illes ''grans'', només 6 estan obertes al turisme:
De les 8 illes ''grans'', només 6 estan [http://www.hawaiitravelbureau.com/islands.html obertes al turisme]:
*Oahu: Honolulu, platges i una mica de mandra, però és on arriben la majoria de vols des de ''mainland'' (tot i que alguns tb a Maui, mirar!)
*Oahu: Honolulu, platges i una mica de mandra, però és on arriben la majoria de vols des de ''mainland'' (tot i que alguns tb a Maui, mirar!)
*'''Maui''': Volcans, platges, carretera xula, [http://www.nps.gov/hale/ Haleakala NP]... bona pinta!
*'''Maui''': Volcans, platges, carretera xula, [http://www.nps.gov/hale/ Haleakala NP]... bona pinta!
*'''Hawaii (Big Island)''': [http://www.nps.gov/havo/ Hawaii Volcanoes NP]
*'''Hawaii (Big Island)''': [http://www.nps.gov/havo/ Hawaii Volcanoes NP]
*Kauai: ?
*'''Kauai''': La més tropical, sembla xula
*Molokai: ?
*Molokai: La més tranquila
*Lanai: ?
*Lanai: La més luxosa
 
=NYC=
 
Veure [[NYC|viatge 2008]]

Revisió de 15:04, 29 oct 2013

Possible viatge estiu 2010, a pensar si el combinem amb altres llocs (s'han de contar 4-6 dies de vols, 12 Alaska i 8 Hawaii, així que com a molt quedarien 10-12 dies lliures):

  • Oest Canadà: El més lògic seria abans d'Alaska, arribant a Calgary i marxant des de Vancouver (és l'únic lloc des d'on hi ha vols directes, però sempre es podria fer escala sortint de Calgary per estalviar-se kilometres i diners de cotxe). Podriem tornar a Field i provar d'anar per exemple a aquell lloc de Yoho on només s'hi arribava en bus, etc.
  • Oest USA: El més lògic seria després de Hawaii, arribant a Las Vegas (o més a la costa depenent d'on volguem anar, o inclús a SLC o Denver però ja seria fent escala o pagant bastant més) i marxant des de Denver, Phoenix, Los Angeles o San Francisco (directes amb BA, no com Las Vegas o SLC). Des d'Springdale es podrien visitar diversos llocs com Tuweep (agafant allà mateix Pickup Truck per dos dies), The Wave o Zion, per exemple; i després s'hauria de pensar si volem fer algo per Grand Canyon (baixar caminant al riu, rafting, etc.) o si volem anar a Grand Teton-Yellowstone, a Yosemite-Death Valley o a Colorado (si tornem des de Denver, comentari Núria) o Arizona (si tornem des de Phoenix). Jo ara mateix faria Las Vegas-Springdale-Grand Teton-Denver, tenim prou dies sempre que no anem a Canadà però pensar si val la pena tanta volta per veure Grand Teton
  • Fer les dues coses una darrera l'altra sense vols és complicat perquè el cotxe no es pot agafar a un país i tornar a l'altre, i s'haurien de fer invents estranys com arribar a Denver i marxar des de Seattle cap Alaska (o a la inversa, volant a Alaska des de Denver amb Frontier)

Ruta

Sobre el repartiment, la única restricció és que els vols directes entre Alaska i Hawaii són només divendres i dissabte

Vols

  • Lo lògic seria BA arribant a ANC o a YYC i tornant des de HNL o DEN, però veure abans skyscanner, on surt per exemple que Condor vola directe de Frankfurt a Whitehorse, o Air Transat directe de BCN a YVR
  • Alaska Airlines va directe de ANC a HNL els divendres i els dissabtes
  • Interns Hawaii: Aprox 50€ per vol (veure low cost entre illes però també al continent!)
  • Hawaiian Airlines (i no sé si alguna altra) va directe de HNL a LAS (i en horari nocturn que potser està bé)

Cotxe

  • Alaska:
  • Hawaii:

Alaska

En aquest post hi ha molta info. I hi ha un llibre famós (The Milepost) editat cada any amb les carreteres d'Alaska i les que hi arriben des de Canadà (Alaska Highway des de BC, Yukon, etc.).

El recorregut podria ser:

  • Anchorage
  • Península Kenai, barquito, etc.
  • Denali NP (reservar hotel i shuttle!)
  • Fairbanks per les aurores boreals, tot i que mala pinta que en veiem cap (hi anem massa "aviat": massa llum i poca activitat). La millor època per veure-les i fotografiar-les és març-abril i setembre-octubre, sempre que no hi hagi núvols, lluna, etc. També es pot anar més al nord:
  • Valdez i barquito a Columbia Glacier
  • Anchorage

No aniriem a:

  • Del nord de Fairbanks surt Dalton Highway cap cercle polar àrtic i oceà àrtic, però són 650km no asfaltats per on les companyies de lloguer et prohibeixen circular, i de fet tampoc pots arribar a l'oceà si no vas en grup. No val la pena, vaia. A Wikitravel cita algunes companyies que ofereixen tours
  • Inside Passage i Glacier Bay NP (són de les coses més turístiques):
    • Una opció seria volar directament a Juneau, i d'allà agafar The Glacier Bay Ferry fins el parc. Després, clar, s'hauria de volar a Anchorage (o agafar ferry que diu per aquí sota i després cotxe...)
    • Venint de Canadà hi ha ferry per Inside Passage des de Prince Rupert, BC fins Haines, AK o Skagway, AK (>1000km d'Anchorage o Fairbanks, Avis permet). El problema és que directe només surt els dimarts (dijous i diumenge s'ha de canviar a Juneau), tarda unes 36h i costa 160 USD per persona (i cabina?). La mateixa companyia surt de Bellingham, WA els divendres, tarda quasi 3 dies.
    • Cotxe de Calgary (Jasper/Banff) a Prince Rupert és caríssim, millor bus o tren des de Prince George. També hi ha un altre ferry de Port Hardy (a 470km de Vancouver, s'ha de creuar amb ferry a illa de Vancouver) a Prince Rupert.
    • Crec que cap companyia deixa llogar a lower 48 i tornar a alaska! I encara menys llogar a canadà, clar...
    • Vist lo vist, el més realista si volguessim repetir Canadà seria agafar després un vol directe YVR-ANC (11:30h.), des de YYC no n'hi ha

Hawaii

Wikitravel i foro

Allotjament és bastant comú llogar condos, que són cases o apartaments particulars

De les 8 illes grans, només 6 estan obertes al turisme:

  • Oahu: Honolulu, platges i una mica de mandra, però és on arriben la majoria de vols des de mainland (tot i que alguns tb a Maui, mirar!)
  • Maui: Volcans, platges, carretera xula, Haleakala NP... bona pinta!
  • Hawaii (Big Island): Hawaii Volcanoes NP
  • Kauai: La més tropical, sembla xula
  • Molokai: La més tranquila
  • Lanai: La més luxosa
Obtingut de «http://traba.org:8080/index.php?title=Alaska_-_Hawaii&oldid=21051»