Revisió del 17:08, 11 març 2010

Viatge Setmana Santa 2010 amb Albert, LaiaB, Edu, Ermen i Ada (+ Kris i Tamer)

Fonts d'informació

Guies:
- Kyoto city guide de Lonely Planet, 4ª edició (juliol 2008, propera juliol 2011)
- Tokyo city guide de Lonely Planet, 7ª edició (agost 2008, propera agost 2011)
- Japan travel guide de Lonely Planet, 11ª edició (octubre 2009, propera octubre 2011)
- Un geek en Japón d'Héctor García (kirai), 2ª edició (octubre 2008)
- Rumbo a Japón de Verònica Calafell, Jesús Espí i Marc Bernabé (2005)
- ~~Apuntes de Japón de Marc Bernabé i Verònica Calafell (2002)~~
Webs:
- kirai
- Wikitravel, Wikipedia, Japan Guide, etc.
- Previsions 2010 de brotació de sakura per hanami (2009 sortien a la web oficial), hem tingut sort perquè és una setmana abans de la mitjana:

Ciutat	Inici	Màxim	Llocs Japan Guide	Llocs kirai
Kioto	24-març	30-març a 8-abril	Maruyama Park Philosopher's Trail Arashiyama Daigoji Temple
Tokio	21-març	28-març a 5-abril	Ueno Park (tb nit) Shinjuku Gyoen Chidorigafuchi Sumida Park	Shinjuku Gyoen (5) Mitsuike (4) Naka Meguro (4) Inokashira (3) Ichigaya i Yotsuya (3) Yoyogi (2) Ueno (2) Palau Imperial (1)

Vols

Localitzador 2DGPIF:

Anada 24-3-10
Barcelona-Amsterdam	13:20 (terminal 1)	15:45	2h25m	KLM KL-1672
Escala Amsterdam	15:45	17:25	1h40m
Amsterdam-Kansai International	17:25	12:35 (+1)	11h10m	KLM KL-867
Total			15h15m
Tornada 5-4-10
Tokio Narita-Roma	13:20 (terminal 1)	19:00 (terminal C)	12h40m	Alitalia AZ-785
Escala Roma	19:00 (terminal C)	21:30 (terminal 1)	2h30m
Roma-Barcelona	21:30 (terminal 1)	23:15 (terminal 1)	1h45m	Alitalia AZ-078
Total			16h55m

Investigar tràmits frontera

Geografia

Japó té més de 3000 illes, però el 97% del territori està en les 4 illes principals, que de nord a sud són: Hokkaidō, Honshū (la principal, on anirem), Shikoku i Kyūshū
Hi viuen uns 130 milions de persones
El país està dividit en 47 prefactures que s'agrupen en 8 regions (Kioto està a Kansai/Kinki i Tokio a Kantō):

A l'àrea metropolitana de Tokio hi viuen uns 35 milions de persones (als 23 wards del que seria la ciutat de Tokio hi viuen uns 8 milions)
Tenen 4 sistemes d'escriptura que sovint es combinen: kanji (logogrames), hiragana (sil·làbic), katakana (sil·làbic usant sobretot per paraules estrangeres) i romanji (alfabet llatí)
El sistema de direccions és diferent al nostre: ells posen el nom del barri i un sistema de 3 números (districte-illa-casa); per tant els carrers no tenen nom i no són numerats
El fus horari és tot l'any UTC+9, així que a l'hivern és 8h més tard que a BCN i a l'estiu 7h més tard
El prefix telefònic és el 81
Històric temperatures i precipitacions per aquelles dates a Kioto i a Tokio: màximes al voltant de 15 i mínimes al voltant de 5, amb poca probabilitat de pluja

Transport

La millor manera de moure's és en tren; existeixen moltes companyies, però la principal és JR Group. La manera més econòmica de viatjar és amb el Japan Rail Pass (JRP), que permet usar gairebé qualsevol tren operat per JR (però no els d'altres companyies) durant 7, 14 o 21 dies. Es pot comprar a partir de 3 mesos abans (i fins el mateix dia del viatge, però sempre fora de Japó), et dónen una exchange order i un cop s'arriba allà s'ha de canviar pel passe en sí a qualsevol oficina del grup presentant el passaport (n'hi ha una a l'estació del Kansai International Airport, hi ha un mapa a la exchange order). Nosaltres hem comprat la exchange order a Jaltour.

El passe per 14 dies val 45.100 yens (ens surt per 383.35€ + 10€ de gestió) i ens servirà per:

Kansai International-Kioto
Línies JR Kioto
Kioto-Osaka
Kioto-Nara
Kioto-Tokio (no podem agafar nozomi, que és el més ràpid) - potser val la pena reservar seient, és gratis i es pot fer en el moment de recollir el JRP
Línies JR Tokio
Tokio-Narita

Buscador trajectes

Allotjament

Ciutat	Dates	Allotjament	Habitacions	Preu/nit	Esmorzar	Internet	Dipòsit	VISA	Mapa
Kioto	25-3 a 30-3 (5 nits)	Sakura Ryokan	4 standard room	55.500 yens (315.000 + 110.500)	A part	Sí (portar cable)	No (detalls VISA)	Sí
Tokio *	30-3 a 5-4 (6 nits)	Hotel Villa Fontaine Ueno	4 double room	36.400 yens (39.500 + 17.900)	Inclòs	Sí (portar cable)	No	Sí

* Aquests apartaments tenen bona pinta i no són cars si vas 5 a un dels de dues habitacions (preguntar preus per mail que poden ser més baixos que els publicats)

Kansai

Dijous 25-3	Arribar a Kioto	Limited Express Haruka de JR West, surt cada 30m i tarda 73m en arribar a l'estació central de Kioto, des d'on podem anar caminant al ryokan
Divendres 26-3	Visitar Kioto
Dissabte 27-3	Sumo a Osaka	Durant l'any hi ha 6 grans tornejos de sumo de dues setmanes de durada, i el de març es celebra a Osaka; hem comprat entrades (Arena A) a través d'aquesta web (més fàcil que aquesta que acaba sent en japonès) on es podien demanar inclús abans que sortissin a la venda (7 de febrer). El torneig es celebra a Osaka Municipal Gymnasium, a dos minuts caminant de l'estació de metro de Namba (mapa). Per arribar-hi des de Kioto podem agafar: JR Kioto Line (part de Tokaido Main Line) des de l'estació central fins a estació Osaka (és la següent a Shin-Osaka i equival a l'estació Umeda d'altres línies); el més ràpid és Shin-Kaisoku = Special Rapid (hi ha també Kaisoku = Rapid i Local), tarda 28 minuts i surt cada 15 minuts. Un cop allà s'ha de buscar l'estació Umeda (es pot anar per túnels) per agafar la línia de metro Midosuji, de nord a sud, per anar de M16 (Umeda) a M20 (Namba); la tarifa del metro va per zones, aquest trajecte són 230 yens No val la pena agafar Tōkaidō Shinkansen fins a Shin-Osaka, i allà empalmar amb l'opció anterior Les portes solen obrir cap a les 8am i primer hi ha combats menors, etc. A partir de les 3pm comença la segona divisió i a les 4pm els bons (arribar abans per veure entrada, etc.), que acaben cap a les 6pm. Després podem anar a sopar a la zona de l'estació de Shinsaibashi (veure kirai), que és la M19 de metro Midosuji i hi podriem arribar caminant des de Namba per després tornar en metro a Umeda/Osaka (no perdre últim tren!) Traducció entrada: Line 1: This is the tournament year and month. The first number is the year, in the Japanese system of numbering the years based on how many years the current emperor has been in power. The year '21' corresponds to 2009. The year '22' is '2010', and so on. The next number is the month, with 1 being January, 3 being March, and so on, just like in Western numbering. Line 2: The first number is the month. The second number is the date. Farther to the right, the number in brackets is the day number of the tournament. The second day is 2, and so on. The first and final days have their own special symbols, and do not use numbers to indicate the day. Line 3 and 4 (small print): These lines are the name of the building where the event takes place, and the time that the gates open. Line 5: The first number is the floor number that your seat is on. The letter is the ticket class, A, B, C, etc. Line 6: The first character represents the side of the arena that you are on. In Tokyo, you'll find that these match the big signs displayed in the rafters of the arena on each of the 4 sides. The number is your row number. Line 7: The last line is the seat number.
Diumenge 28-3	Visitar Kioto
Dilluns 29-3	Visitar Kioto o anar a Nara (o Hiroshima?)	Nara surt a LP pg.158, s'hi arriba amb JR Nara Line i tarda uns 55 minuts si agafes un tren ràpid = kaisoku (és més ràpid Kintetsu Line, però no és JR). La zona turística és Nara-koen = Nara Park (temples, etc.), que està a l'est i sembla que s'hi pot arribar caminant des de l'estació de tren (seria millor des de Kintetsu que des de JR, però bueno)
Dimarts 30-3	Tren a Tokio	Tōkaidō Shinkansen de JR Central des de l'estació central, podem agafar Hikari (aprox 2h45m, a les hores centrals surten a i 29 i a i 56) i Kodama (aprox 3h40m), però no Nozomi (aprox 2h20m)

Kioto

Wikitravel, Japan Guide i LP

Hotel

Districtes

Zona	Descripció	LP	Destacats LP	Destacats Japan Guide	Transport
Kioto Station Area	Estació central i el nostre ryokan	45
Downtown	Botigues, hotels, restaurants, etc.	49	Nishiki Market Pontocho (nit)
Central Kioto	Tota la zona central	52	Imperial Palace Daitoku-ji Fushimi-inari-taisha	Fushimi-inari-taisha	Fushimi-inari-taisha: Inari (JR Nara)
Higashiyama (est)	És on hi ha la majoria de llocs turístics (temples, Gion, etc.); hanami a Maruyama Park (sud, pg.64, tenderetes de nit, etc.) i Tetsugaku-no-Michi (Philosopher's Trail, nord, pg.70)	Sud: 60, R101, R102 Nord: 66, R103	Ishibei-koji Kiyomizu-dera Tetsugaku-no-Michi Nanzen-ji Ginkaku-ji	Kiyomizu-dera	Keage o Higashiyama (metro Tozai)
Arashiyama (oest)	Muntanyes, boscos, temples, llocs per hanami (parc i pont pg.79), etc.	79, R103-104	Tenryu-ji Bamboo grove Okochi-Sanso		Saga Arashiyama (JR Sagano local)
Nord-oest	Temples, etc.	73	Kinkaku-ji Ryoan-ji	Kinkaku-ji

Transport

Línies:
- Tren: Hi ha diversos companyies (per no liar-nos jo usuaria metro i/o bus comprant passe, i sinó JR):
  - JR té 3 línies: Nara Line, Tokaido Main Line i Sagano Line; les 3 passen per l'estació central
  - Hankyu
  - Keifuku (Randen)
  - Keihan
  - Eizan
  - Kintetsu
- Metro: Hi ha dues línies, Karasuma vertical i Tozai hortizontal; la primera passa per estació central i per la segona hauriem de canviar a Karasuma-Oike. Val entre 210 i 340 yens
- Bus: Hi ha dues companyies, Kioto City Bus (verds, més numerosos i cèntrics) i Kioto Bus (vermells). Molts surten de just al nord de l'estació central de tren, on també hi ha un lloc d'informació (LP n.26 mapa pg.46) on agafar mapes, comprar tickets, etc. Als busos s'entra per darrera i es surt per davant, i es paga al sortir (sol costar 220 yens); si tens passes l'has de passar al sortir i no sé si també a l'entrar. Hi ha Raku bus (rutes 100 cap a l'est, 101 pel centre i 102 cap al nord) que van més ràpid als llocs tutístics, surten de la plataforma D2 de l'estació central i valen el mateix que la resta (i també valen els passes, etc.)

Passes especials:

Passes
Kyoto Sightseeing Card	1200 yens (1 dia), 2000 yens (2 dies consecutius)	Les dues línies de metro i les dues companyies d'autobús
Kyoto City Bus One Day Card	500 yens	Kioto City Bus
Kyoto Subway One Day Card	600 yens	Les dues línies de metro
Kansai thru pass	3800 yens (2 dies), 5000 yens (3 dies)	Si no tinguessim JRP potser hauria estat bé, permet agafar quasi tot el de Kioto (menys JR), línies privades cap a Nara i Osaka, metro Osaka, etc.
Prepaid cards (no tens descompte, però tot és més fàcil)
Surutto Kansai Card	1000, 2000, 3000 o 5000 yens	Es pot usar a autobusos, metro i a la majoria de trens amb l'excepció dels de JR; pot tenir diferents noms segons quina companyia t'ho vengui

Tips: Millor agafar metro/tren i en tot cas després fer les distàncies curtes en bus. Alguns consells: To get around Kyoto faster, especially on peak days, like Sundays and national holidays, keep these points in mind: 1) to get to Kinkaku-ji Temple and/or Daitoku-ji Temple take the subway from Kyoto Stn. to Kitaoji Stn. and take city bus #204 going west. 2) to get to Ginkaku-ji Temple from downtown or Kyoto Stn. take the subway to Imadegawa and change to city bus #203. 3) To get to Arashiyama take the Randen line (from Omiya Stn. or Kitano Hakubaicho Stn.) or the Hankyu line (change at Katsura)

Tokio

Wikitravel, Japan Guide i LP

Districtes

Buscar barris (a part de guia i wikitravel, llibre kirai explica barris, recorreguts, algun lloc per menjar, etc.), visita mercat peix, llocs per hanami de sakura, etc.

Districte	Descripció	Transport	Rumbo	Kirai	LP
Centre
Ryogoku i Asakusa
Kanda i Akihabara
Ueno
Ikebukuro
Shinjuku
Harakuju i Shibuya
Shinagawa i Odaiba
Yurakucho i Ginza
Roppongi
Nakano i Mitaka
Shibamata

Transport

Línies

El sistema de transport es defineix a partir de la JR Yamanote Line, que descriu un loop al voltant del centre de Tokio:

JR té dues línies més que creuen el loop en hortizontal: Chuo i Sobu

A part de les 3 línies de tren de JR, hi ha 13 línies de metro que cobreixen l'interior de la Yamanote: 9 d'elles són de Tokyo Metro (Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku i Fukutoshin) i 4 de Toei (Asakusa, Mita, Shinjuku i Oedo):

Hi ha també la Rinkai Line de TWR que va a l'illa de Odaiba. I després hi ha trens privats que surten de les estacions de Yamanote cap als suburbis

Tarifes

Les 3 línies de JR són gratis amb JRP

Hi ha targetes pre-pagament: Suica de JR i PASMO de la resta; són exactament iguals i valen per qualsevol línia (JR i metro). Són recarregables i les has de passar a l'entrar i al sortir perquè et descontin l'import del trajecte (varia segons la distància, però com a norma general Tokyo Metro és més barat que Toei). Quan canvies de sistema, s'ha de passar sempre per les portes taronges perquè no et tornin a cobrar. Buscador trajectes (has de saber l'estació d'origen i destí)